Estado
Canal 7 podría salir del aire a finales de este año
Por no haber renovado a tiempo su concesión, el canal estaría en peligro de apagar su señal
Por: Redacción
Después de 27 años, “Canal 7” podría salir del aire el próximo viernes 31 de diciembre, esto debido a que perdió un amparo en la Primera Sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) contra la decisión del Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) de no autorizar la renovación de su concesión.
Si esto ocurre, sería la primera ocasión en que un canal de televisión sale del aire durante la reforma sectorial de telecomunicaciones y radiodifusión en 2013.
En 2019 el IFT rechazó dar prórroga por 20 años más a la concesión de XHSLV-TDT, bajo el argumento de que la compañía había realizado la solicitud a destiempo según el artículo 114 de la actual Ley Federal de Telecomunicaciones y Radiodifusión (LFTR), sancionada por el Congreso de la Unión en 2013 y en 2014 en su parte reglamentaria.
La concesión de la XHSLV-TDT —canal digital 29 y virtual 10—, cuya vigencia está próxima a terminar, inició el 29 de junio del año 2004 y concluye el 31 de diciembre de 2021. La legislación indica que el concesionario debe tramitar la solicitud de renovación de concesión dentro del año previo al inicio de la última quinta parte de la vigencia de la propia concesión.
Pero antes de que la Primera Sala se pronunciara, el concesionario Comunicación 2000 S.A. de C.V. se inconformó con la resolución del Instituto Federal de Telecomunicaciones y entonces empezó un proceso de litigio en distintas instancias, entre ellas el Juzgado Primero de Distrito en Materia Administrativa Especializado en Competencia Económica, Radiodifusión y Telecomunicaciones, con el expediente de juicio de amparo 545/2019, y luego en el Segundo Tribunal Colegiado de Circuito en Materia Administrativa Especializado en Competencia Económica, Radiodifusión y Telecomunicaciones, allí con el expediente de amparo en revisión 180/2020. Después fue a la Suprema Corte, a través del amparo en revisión 93/2021.
En esos lugares, el concesionario combatió el contenido del artículo 114 de la LFTR, al IFT y al Congreso de la Unión, y basó también su defensa en los artículos 1, 8, 14, 16, 17 y 28 de la Constitución.
“La Primera Sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación determinó que es constitucional el artículo 114 de la Ley Federal de Telecomunicaciones y Radiodifusión, en la parte que prevé que la prórroga de concesiones de bandas de frecuencias debe solicitarse dentro del año previo al inicio de la última quinta parte del plazo de su vigencia”, dijo esta autoridad.
“Esta decisión emana de la resolución de un juicio de amparo en el que una empresa —Comunicación 2000 S.A. de C.V.— combatió la decisión del Instituto Federal de Telecomunicaciones de declarar improcedente una solicitud de prórroga de vigencia de un título de concesión para operar comercialmente un canal de televisión. El IFT consideró que la petición había resultado extemporánea por no haberse presentado con la anticipación debida a que se refiere el artículo 114 de la Ley Federal de Telecomunicaciones y Radiodifusión”, agregó la Primera Sala.
La versión más reciente indica que la Suprema Corte es la máxima autoridad judicial del país para determinar el futuro de Canal 7.
Por ahora, Canal 7 puede mantenerse al aire y hasta el 31 de diciembre.
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Estado
SCT advierte a empresas: podrían responder por accidentes de transporte irregular
Araceli Martínez estima que entre 50 y 60 empresas transportan personal sin registro
Por: Redacción
Las empresas que contraten transporte de personal sin autorización del Estado serán corresponsables si ocurre un siniestro y las unidades no tienen seguro, advirtió Araceli Martínez Acosta, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
La funcionaria recordó que en San Luis Potosí prestar este servicio sin autorización es delito. Señaló que, después de esta advertencia, las compañías que contraten ese transporte lo harán “a sabiendas” de que necesita autorización del Estado.
Hasta ahora, solo alrededor de 80 empresas de transporte de trabajadores han acudido a la SCT a hacer sus trámites, aunque la dependencia hace el llamado desde hace tres años. Martínez Acosta calculó que otras 50 o 60 operan sin estar en el padrón.
Señaló que algunas de ellas son empresas grandes que no quieren acercarse a obtener su registro.
Según la secretaria, la regulación va más allá de colocar placas. Implica capacitar a los operadores, verificar las unidades y confirmar que los choferes tienen examen antidoping y psicométrico.
Sin ese registro, la SCT no sabe cuántos accidentes o muertes han tenido estas unidades este año, ni si ocurrieron por falta de pericia o por consumo de drogas o alcohol. “No podemos nosotros garantizar que el servicio se preste en las condiciones que la ley establece”, dijo.
En julio, la propia dependencia calculó que, de más de mil unidades de transporte de personal que circulan en el estado, solo el 20 por ciento tenía registro y autorización vigentes.
La próxima semana, la SCT se reunirá con directivos de las empresas a través de la Unión de Usuarios de la Zona Industrial (UUZI) para informarles de esta corresponsabilidad. También buscará a los sindicatos para que exijan que el traslado de su personal cumpla con la ley.
A las empresas registradas, la dependencia les pedirá instalar tecnología de monitoreo para la seguridad de los usuarios.
En los próximos días, además, arrancará con empresas de la Zona Industrial una extensión del programa Muévete Segura. Está dirigida a trabajadoras con turnos nocturnos, para que lleguen con seguridad a sus casas.
Martínez Acosta reconoció que, si los trabajadores no llegan a las plantas, las empresas tendrían grandes pérdidas. Por eso, dijo, la última etapa del llamado está dirigida a sus directivos.
También lee: SCT prepara operativo contra transporte de personal irregular
Estado
Arreola celebra que Somos se quede sin presupuesto en SLP
Somos recuperó su registro ante el CEEPAC, pero no recibirá financiamiento estatal hasta obtener el 3% de los votos
Por: Redacción
El diputado de Morena Carlos Arreola Mallol celebró que el partido Somos no reciba financiamiento público estatal en San Luis Potosí. Aseguró que fue gracias a una impugnación de su partido.
“Morena impugnó y ganamos en el Consejo Estatal Electoral que no se le asigne presupuesto a Somos”, dijo. Según el legislador, al partido se le dejó claro que “primero tiene que tener el tres por ciento de la votación en todo el estado” para tener derecho a recursos públicos.
“Un partido que da risa”
Arreola arremetió contra Somos y su dirigente estatal, Xavier Nava Palacios. Dijo que es un partido “hecho de expanistas, de exfuncionarios del INE” y que “es de risa que Somos todavía quiera presupuesto del pueblo de San Luis Potosí”.
También afirmó que Nava “ya pasó por Morena, por el PRI, por el PAN” y que Somos es “una franquicia” nacional. “Ya nos vamos a medir en las elecciones”, agregó.
Registro sí, dinero no
A finales de octubre, el Consejo Estatal Electoral y de Participación Ciudadana (CEEPAC) aprobó la inscripción de Somos en el estado, en cumplimiento de una resolución del Tribunal Electoral del Estado. Sin embargo, el financiamiento quedó condicionado a que el partido obtenga el 3% de la votación válida en el proceso electoral local.
Nava Palacios ha dicho que Morena presentó una queja para impedir que Somos acceda a esos recursos, calificó la decisión como una “maniobra” y anunció que promoverá recursos legales ante la Sala Regional del Tribunal Electoral con sede en Monterrey.
También lee: Tribunal Electoral tumba registro a Somos
Estado
Sedeco ve aliados en dos gobernadores de origen mexicano en EU
Mario García pidió no exagerar el efecto de las elecciones estadounidenses en México
Por: Redacción
Dos gobernadores de origen mexicano en Estados Unidos podrían convertirse en aliados de México en temas de migración y en la relación con empresarios, consideró Mario García Valdez, titular de la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco).
Tras las elecciones intermedias en ese país, el funcionario dijo que en el nuevo Congreso estadounidense puede haber más actores afines a las causas de México. Puso en ese grupo a los dos gobernadores.
Sin embargo, pidió no exacerbar ni “comunicar de más” lo que ocurre en Estados Unidos. “No debemos perder de vista que es un proceso de otro país”, dijo. Agregó que el resultado no tiene una resolución “ni inmediata, ni directa en México”.
García Valdez descartó que el presidente Donald Trump dé un giro a su política a partir de los resultados. “Yo no veo que el presidente pueda cambiar radicalmente de un día para otro”, afirmó.
A su juicio, los contrapesos internos del Congreso podrían moderar algunas políticas. Eso dependerá de que se instale la nueva legislatura y de los acuerdos que alcance. “Todavía hay que ver hasta dónde va a llegar. No lo sabemos. Primero, solo tenemos resultados”, advirtió.
El secretario dijo que hay la expectativa de que mejoren las negociaciones del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), aunque aclaró que solo es eso. “Pero es una expectativa. Esperemos que así sea”, señaló.
También expresó su deseo de que Trump logre acuerdos internos y de que estos se reflejen en el trato comercial con México.
En julio, García Valdez afirmó que la renovación del T-MEC no afectaba la llegada de inversión a San Luis Potosí.
El nuevo Congreso de Estados Unidos se instalará el 3 de enero de 2027.
También lee: Renovación del T-MEC no afecta inversión en SLP: García Valdez
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