Uno conectará Camino a la Presa con Villa Magna y medirá más de 2 kilómetros; el otro se construirá en la Glorieta de la Familia, en la salida a Guadalajara

Por: Redacción

El gobernador de San Luis Potosí, Ricardo Gallardo Cardona, anunció la construcción de dos nuevos puentes vehiculares sobre Circuito Potosí como parte de un paquete de obras de infraestructura que busca reducir tiempos de traslado y mejorar la conectividad en la zona metropolitana.

Uno de los proyectos contempla un puente de más de dos kilómetros de longitud que unirá Camino a la Presa con Villa Magna, cruzando por encima del Río Santiago. De acuerdo con el mandatario, la obra pretende agilizar la circulación en un sector donde el crecimiento urbano ha incrementado la demanda de movilidad.

El segundo puente se construirá en la Glorieta de la Familia, ubicada en la salida a Guadalajara. Gallardo señaló que los trabajos iniciarán en las próximas semanas y permitirán ofrecer una alternativa de circulación en una zona que suele registrar complicaciones durante la temporada de lluvias.

El gobernador indicó que estas obras forman parte de la estrategia estatal para modernizar la infraestructura vial y acompañar el crecimiento de la capital y su zona conurbada.

Además, recordó que estos proyectos se suman a otras obras en proceso o anunciadas, como el puente del Hospital del Niño y la Mujer, la rehabilitación del puente de avenida Juárez, el puente de la calle 71 en Prados, el puente elevado de Circuito Potosí con bulevar Valle de los Fantasmas y el futuro paso a desnivel en el acceso a la Feria Nacional Potosina.

Hasta el momento, el Gobierno del Estado no ha informado el monto de inversión ni el plazo de ejecución para las dos nuevas obras anunciadas.

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La tercera sesión del Comité Técnico Estatal reunió a dependencias de los tres órdenes de gobierno para nutrir el proyecto

Por: Redacción

El Congreso del Estado de San Luis Potosí avanza en la elaboración de una Ley Estatal en Materia de Manejo del Fuego: la tercera sesión del Comité Técnico Estatal reunió a autoridades federales, estatales y municipales para enriquecer la iniciativa, impulsada por el diputado Tomás Zavala González, presidente de la Comisión de Desarrollo Rural y Forestal.

La urgencia de contar con un marco legal propio queda respaldada por los números: en lo que va de 2026 se han registrado 87 incendios forestales en San Luis Potosí, con una afectación de 23,550 hectáreas en las cuatro regiones del estado. El Altiplano concentra el mayor daño, con más de 17,480 hectáreas dañadas. El siniestro más grave ocurrió en el municipio de Santo Domingo, donde se perdieron más de 15,349 hectáreas.

Zavala González señaló que entre las principales causas de los incendios se encuentran las actividades pecuarias, la quema de basura, los usos agrícolas, los incendios provocados de forma intencional, los descuidos de fumadores y las fogatas

La iniciativa plantea garantizar una coordinación efectiva entre las dependencias responsables, con mecanismos claros de actuación y colaboración. El legislador destacó que, a diferencia de otras entidades del país, en San Luis Potosí no se han registrado pérdidas humanas derivadas de los incendios, resultado que atribuyó al trabajo conjunto de las instituciones participantes.

Las propuestas de las dependencias serán integradas al proyecto para elaborar un dictamen que analizará el pleno del Congreso.

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El Gobierno del Estado detalló el trazo de una vía alterna de 60 kilómetros para desahogar la carretera 57, aunque no garantizó que la obra completa quede lista en esta administración

Por: Redacción

Guadalupe Torres Sánchez, secretario general de Gobierno del Estado de San Luis Potosí, detalló el proyecto de una vía alterna de alrededor de 60 kilómetros que busca desahogar el tráfico de la carretera 57.

El funcionario explicó que la vía nace en el Circuito Potosí, en su intersección con la prolongación de la avenida Juárez, en el puente de la Fenapo, y actualmente tiene salida en el eje 122, sobre el puente que cruza las vías del ferrocarril.

Detalló que el proyecto contempla una segunda salida en el eje 140, a espaldas del centro de reinserción social conocido como La Pila, para después conectar con la carretera 80 —la que va de La Pila a Villa de Arriaga—, cruzar los parques industriales de la zona, entre ellos el WTC y los parques Logístico 1 y 2, y llegar hasta la carretera 37, que conecta con Villa de Reyes y con la carretera de cuota hacia Querétaro, actualmente en construcción, con destino en la comunidad de Santo Domingo, del municipio de Santa María del Río.

Torres Sánchez dijo que la vía funcionará como una recta paralela a la carretera 57, desde Las Enramadas, en Santa María del Río, hasta la zona norte de la capital

El funcionario precisó que el tramo hasta el eje 140 y la carretera 80, incluidos los accesos a los parques industriales, será “totalmente libre”, sin cobro de peaje ni casetas. “Recuerden ustedes que es lo que la primera administración traíamos, nosotros no vamos a caer en lo mismo, va a ser totalmente libre“, dijo, en referencia al cobro que se contemplaba en esos accesos durante la gestión anterior. Añadió que, de ahí en adelante, “probablemente haya algo”, aunque aclaró que por ahora no está definido.

Cuestionado sobre si esta administración alcanzará a entregar la obra completa, Torres Sánchez dio una respuesta definitiva: “Sí, este es el propósito de que esta administración trabaje en la hechura de esa carretera”, respondió.

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