febrero 12, 2026

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¿Qué autos producirá la nueva planta de BMW en SLP?

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Los modelos i4 e i7 son los que tienen mayores posibilidades de ensamblarse en la nave que comenzará su construcción este año

Por: Redacción

Harald Gottsche, presidente y CEO de BMW Group en la planta de San Luis Potosí, expuso, el pasado 29 de agosto de 2022, que la compañía se encontraba en la fabricación de unidades híbridas, por lo cual, afirmó que existen planes para que la empresa alemana tenga una la línea de producción de unidades completamente eléctricas. “Ya estamos produciendo autos híbridos conectables y hemos solicitado producir vehículos totalmente eléctricos en el futuro”, mencionó Gottsche, quien aclaró que esa decisión estaba pendiente y dependería de muchos factores. Poco menos de cuatro meses tuvieron que pasar para que se confirmara que eso será una realidad, pues la semana pasada el presidente Andrés Manuel López Obrador confirmó que la compañía alemana oficializará en febrero el inicio de la construcción de su nueva planta de vehículos eléctricos en la entidad potosina, pero ¿qué clase de modelos serán?

La planta potosina sumó, en diciembre del mismo año, su tercer modelo producido en San Luis Potosí, el M2, que junto al Serie 2 y el Serie 3 hacen de esa fábrica una de las más importantes de la región; no obstante la llegada de la nueva nave industrial, significa un paso adelante en los planes de la empresa, pues tendrá una inversión inicial de 800 millones de euros (una inversión 19 veces superior a los 40 millones que se destinaron a las adecuaciones para producir el M2), con miras a producir dos millones de vehículos eléctricos para los próximos años.

BMW M2

BMW tiene desde el año 2010 su gama conocida como BMW i, la cual incluye vehículos propulsados parcial o totalmente por energía eléctrica; se espera que sean modelos de esta línea los que se comiencen a fabricar en San Luis Potosí, en ella se incluyen las camionetas: iX, iX1, iX3 e iX M60; además de los automóviles: i4 e i7.

BMW Series 3

Fuentes consultadas por La Orquesta explicaron que el i4 y el i7 son los modelos que posiblemente se ensamblarán en la ciudad, ya que la estrategia de BMW apunta a que el segmento de camionetas sea fabricado en Estados Unidos, donde es mayor la demanda de dichos vehículos. Esta versión se apega a lo que ha hecho la empresa con sus unidades de gasolina.

BMW Series 2

 

BMW I4

Este es el primer vehículo de la marca totalmente eléctrico. Tiene una autonomía de 591 kilómetros. Con cargador casero rápido ofrece cargarse para 100 kilómetros en siete horas, mientras que en enchufes públicos ofrece la misma capacidad en cuatro horas. El costo de este automóvil comienza en un millón 435 mil pesos y varía de acuerdo con las configuraciones de equipamiento que se le quieran hacer.

BMW I7

Este es el más lujoso de los automóviles eléctricos de BMW, su costo comienza en los tres millones 400 mil pesos. Tiene una autonomía de hasta 625 kilómetros. Promete una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 4.7 segundos. En puntos de carga públicos ofrece cargarse en un 70% en 34 minutos.

BMW proyecta que, en 2030, más del 50 por ciento de su producción global sea de vehículos totalmente eléctricos, esto con el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono hacia el año 2050.

También lee: BMW: la espada de Damocles sobre SLP | Columna de Luis Moreno

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Ladrilleras, un problema social sin solución integral en SLP

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La Segam reconoce que clausuras y detenciones no han sido suficientes para frenar la contaminación generada por estos hornos

Por: Haniel Valdés

La Secretaría de Ecología y Gestión Ambiental (Segam) reconoció que la operación de ladrilleras en San Luis Potosí representa un problema social y ambiental de larga data, para el cual no ha existido una solución integral, a pesar de las clausuras, inspecciones y acciones de vigilancia realizadas por las autoridades.

La titular de la dependencia, Sonia Mendoza Díaz, explicó que durante el último año se realizaron alrededor de 370 inspecciones a industrias, chatarreras y ladrilleras en distintas zonas del estado; sin embargo, admitió que cerrar estos establecimientos de manera aislada no ha resuelto el conflicto, ya que muchos reanudan actividades poco tiempo después.

El problema de fondo es el combustible que utilizan”, señaló la funcionaria, al explicar que los hornos tradicionales emplean materiales altamente contaminantes, lo que impacta directamente en la calidad del aire y en la salud de las comunidades cercanas.

Mendoza Díaz indicó que la situación es compleja debido a que muchas ladrilleras forman parte de tradiciones familiares con décadas de antigüedad, por lo que las medidas punitivas, como clausuras o detenciones en flagrancia, resultan insuficientes si no se acompañan de alternativas económicas y sociales.

La secretaria subrayó que la responsabilidad de este tema recae en buena medida en los ayuntamientos, ya que son las autoridades municipales las encargadas de otorgar permisos y licencias de uso de suelo. No obstante, reiteró la disposición del gobierno estatal para sentarse a la mesa y buscar soluciones conjuntas.

En este contexto, informó que ya se elaboró una norma ambiental específica para las ladrilleras, desarrollada con la participación de la academia y especialistas en materia ambiental, la cual se encuentra por publicarse. Dicha norma será presentada públicamente en los próximos días como parte de una estrategia para regular la actividad y reducir su impacto ambiental.

Finalmente, Mendoza Díaz sostuvo que el reto es atender el problema desde su origen, mediante programas de apoyo que permitan a los productores cambiar el tipo de combustión y modernizar sus procesos, al tiempo que se protege el medio ambiente y se evita un conflicto social mayor.

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Incendios en febrero, un fenómeno atípico en SLP: SGG

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El siniestro en Santo Domingo quedó bajo control total con 90% de liquidación; en Rioverde y Mexquitic ya fueron controlados al 100%

Por: Redacción

Guadalupe Torres Sánchez, titular de la Secretaría General de Gobierno (SGG), calificó como atípica la intensidad y el número de incendios registrados en San Luis Potosí, al señalar que formalmente la temporada de incendios forestales aún no inicia y ya se enfrentan siniestros de consideración en distintos municipios.

“El fenómeno es algo atípico. Apenas estamos entrando en febrero y la temporada formal de incendios todavía no inicia”, expresó el funcionario estatal, quien destacó que desde el primer momento se activaron los protocolos de respuesta.

Torres Sánchez informó que, por instrucciones del gobernador Ricardo Gallardo Cardona, se mantiene coordinación permanente con autoridades federales y municipales. Detalló que el general de la zona militar activó el Plan DN-III-E en el municipio de Santo Domingo, donde encabezó directamente las labores de combate al fuego junto con brigadistas de la Comisión Nacional Forestal (Conafor), Protección Civil Estatal y Municipal, así como voluntarios.

Asimismo, explicó que el gobernador ordenó a la Secretaría de Desarrollo Agropecuario y Recursos Hidráulicos (Sedarh) desplegar maquinaria pesada para la apertura de brechas cortafuego, a fin de aislar las llamas y evitar su propagación.

Aunque inicialm ente el incendio en Santo Domingo presentaba un avance cercano al 50 por ciento en su control, al cierre de operaciones del miércoles se reportó bajo control total y con un 90 por ciento de liquidación,

resultado del despliegue coordinado entre los tres órdenes de Gobierno.

Las brigadas permanecen en la zona realizando labores de liquidación y vigilancia para prevenir reactivaciones.

En cuanto a otros incendios registrados de manera simultánea en Rioverde, Mexquitic y Villa de Zaragoza, se informó que los de Rioverde y Mexquitic ya se encuentran controlados al 100 por ciento y se prevé su entrega a las autoridades locales.

Sobre la posible causa del incendio en Santo Domingo, Torres Sánchez indicó que será un tema que se investigará posteriormente, aunque subrayó que, por ahora, la prioridad es sofocar completamente el fuego.

Finalmente, Protección Civil reiteró el llamado a la ciudadanía para evitar quemas y reportar cualquier emergencia al 911, como parte de las acciones preventivas para proteger el entorno y la seguridad de las familias potosinas.

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Senado avala reducción de la jornada laboral a 40 horas

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La reforma establece aplicación gradual hasta 2030 y mantiene esquema de horas extra

Por: Roberto Mendoza

El Senado de la República aprobó la reforma al artículo 123 de la Constitución para reducir la jornada laboral de 48 a 40 horas semanales. El dictamen se avaló por unanimidad en lo general y, en lo particular, obtuvo 103 votos a favor y 15 en contra, con 118 sufragios emitidos. La minuta fue turnada a la Cámara de Diputados para continuar el proceso legislativo.

El proyecto establece una aplicación gradual que prevé alcanzar las 40 horas en 2030 y ordena la adecuación de las leyes secundarias. En materia de tiempo extraordinario, mantiene el pago al doble dentro del límite permitido y al triple cuando se exceda.

Durante el debate, legisladores del PRI, PAN y Movimiento Ciudadano plantearon ajustes relacionados con días de descanso y la eliminación de la gradualidad

, mientras que el Partido Verde y el Partido del Trabajo manifestaron su respaldo al dictamen.

En entrevista, el coordinador de Morena en el Senado y presidente de la Junta de Coordinación Política, Ignacio Mier, explicó que el texto constitucional establece que de la hora 41 a la 51 se paga al doble y de la 52 a la 56 al triple, lo que permite hasta 16 horas adicionales, con un máximo de 56 horas laborales semanales considerando tiempo extraordinario. La reforma deberá ser aprobada por la Cámara de Diputados y por la mayoría de los congresos estatales antes de su publicación en el Diario Oficial de la Federación.

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