julio 29, 2026

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Estado

5% de las escuelas de SLP no ha vuelto a clases presenciales

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El motivo principal es que muchas instituciones fueron vandalizadas y saqueadas durante la contingencia sanitaria

Por: Karina González

Juan Carlos Torres Cedillo, titular de la Secretaría de Educación del Gobierno del Estado (SEGE), mencionó que el 95 por ciento de las escuelas en San Luis Potosí ya volvieron a clases presenciales, mientras que el 5 por ciento permanecen trabajando a distancia debido a que en las instituciones aún no se restablecen servicios básicos como agua potable, vital para el combate a la pandemia de covid-19.

El secretario detalló que alrededor de 450 escuelas se reportaron vandalizadas al inicio del ciclo escolar 2021-2022, sin embargo, en 4 meses más del 60% se rehabilitaron para brindar a los alumnos un espacio digno para tomar clases, con el apoyo de los gobiernos municipales:

 “Seguimos apoyándonos en los alcaldes a través de los servicios municipales y nosotros aportamos alguna cantidad para resarcir el mantenimiento, porque se llevaron hasta las tazas del baño y son las que estamos atendiendo primero”.

Juan Carlos Torres explicó que luego de 23 meses de ausencia de las aulas, el 100 por ciento de docentes, administrativos, personal de apoyo y directivos ya se encuentran laborando en las instituciones educativas aperturadas

, mientras que los alumnos tienen la opción voluntaria de regresar o no a las aulas, sin embargo, el secretario hizo un exhorto a los padres de familia para llevar a sus hijos a la escuela.

“Convocamos a los padres de familia para que nos lleven a sus hijos, la verdad es que la socialización es parte de la formación y los necesitamos presentes para resarcir 23 meses de falta de escuela que aunque fue a distancia tuvimos un éxito de un 30 a 35 por ciento en cuestiones académicas y hoy requerimos que estén en las instituciones para poder acabar con el rezago de tantos meses y poder entrar al siguiente ciclo escolar de manera normal”, finalizó.

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Ciudad

Se realiza en Pozos Primer Mesa Colegiada para la Municipalización de Fraccionamientos

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Este procedimiento permitirá otorgar mayor certeza jurídica a los habitantes, quienes durante años enfrentaron condiciones de irregularidad

Por: Redacción

El gobierno municipal de Villa de Pozos llevó a cabo la Primera Mesa Colegiada para la Municipalización de Fraccionamientos, como parte de la estrategia para consolidar un crecimiento ordenado y sostenible del municipio.

El director de Desarrollo Urbano, Jorge Gerardo Mejía Reyes, informó que se trabaja con doce fraccionamientos que presentan rezagos administrativos o se encuentran en proceso de regularización, con el objetivo de integrarlos de manera formal al desarrollo urbano del municipio y avanzar en su municipalización.

El funcionario explicó que este procedimiento permitirá otorgar mayor certeza jurídica a las y los habitantes, quienes durante años enfrentaron condiciones de irregularidad derivadas de la falta de atención en administraciones anteriores. Además, facilitará que los conjuntos habitacionales puedan acceder de manera oficial a servicios públicos municipales y a una mejor infraestructura urbana.

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Congreso del Estado

Congreso busca promover la inclusión laboral de personas LGBTTTIQ+

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Se busca que instituciones públicas y organismos autónomos, promuevan la inclusión laboral de personas parte de la comunidad LGBTTTIQ+

Por: Redacción

La diputada Frinné Azuara Yarzábal, propuso una iniciativa para modificar diversas disposiciones de la Ley de los Trabajadores al Servicio de las Instituciones Públicas; de la Ley para el Desarrollo Económico Sustentable y la Competitividad y de la Ley Orgánica de la Administración Pública, con el objetivo de promover la inclusión laboral de personas LGBTTTIQ+.

 

La iniciativa se presentó en conjunto con los diputados Héctor Serrano, Cuauhtli Badillo y Marco Antonio Gama.

 

Con estas modificaciones, se busca que las instituciones públicas estatales y municipales, así como los organismos autónomos, promuevan la inclusión laboral con personas que se identifiquen como parte de la comunidad LGBTTTIQ+

; además de incentivar a que las empresas privadas con más de 20 trabajadores contraten laboralmente a personas que se identifiquen como parte de la comunidad.

 

En su exposición de motivos, la legisladora señala que la población LGBTTTIQ+ enfrenta barreras estructurales para acceder al empleo formal, especialmente en sectores públicos y privados que carecen de políticas de inclusión. Por ello esta iniciativa busca promover acciones afirmativas para fomentar la inclusión laboral estas personas, como medida de reparación histórica y garantía de igualdad sustantiva.

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Estado

Gobierno estatal construye el mayor corredor carretero del país

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La autopista San Luis–Matehuala contempla 118.4 k de altas especificaciones, cuatro carriles y una inversión estimada superior a 20 mil mdp

Por: Redacción

Ricardo Gallardo Cardona, dio a conocer que avanza el proyecto carretero más grande que actualmente se construye en México, integrado por las nuevas autopistas San Luis–Matehuala y San Luis–Querétaro, dos obras que transformarán la movilidad, la logística y el desarrollo económico de la entidad.

La autopista San Luis–Matehuala contempla 118.4 kilómetros de altas especificaciones, cuatro carriles y una inversión estimada superior a 20 mil millones de pesos; el proyecto incluye los entronques a Villa de Arista, El Pe yote y Matehuala

, así como una plaza de cobro, señalamientos, sistemas inteligentes de transporte, drenajes y rampas de emergencia. La magna obra permitirá reducir hasta 30 minutos los recorridos y dará fluidez a la saturación de la carretera federal 57.

De manera paralela, avanza la primera etapa de la autopista San Luis–Querétaro, desarrollada con inversión privada superior a 20 mil millones de pesos por parte de Grupo Meta, empresa perteneciente a Grupo Valoran. Esta nueva vía ofrecerá una alternativa moderna a la carretera 57, agilizará el tránsito de vehículos particulares y de carga, conectando con mayor eficiencia a San Luis Potosí con Querétaro y el corredor industrial del Bajío.

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Opinión

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